Som noen sikkert har fått med seg i mediene i slutten av forrige uke, så har Plan og bygningsetaten nå ferdig behandlet reguleringsplanen for Ensjøveien 3 til 15. Planen er 24.april oversendt til politisk behandling i byråd og bystyre, i tråd med vanlige prinsipper.
Mange medier omtalte saken som en rask behandling og antydet kanskje at NRK har fått spesialbehandling igjennom systemet. Men saken har vært i kjent siden NRK 18.mai i 2021 landet på å kjøpe eiendommen i Ensjøveien 3 til 7. NRK bad om oppstartsmøte i februar 2022. NRK og deres arkitekter ble ferdig med planforslaget i januar/februar og sendte 9.februar den ferdige planen over til Plan og bygningsetaten for endelig behandling.
Plan og bygningsetaten har siden 2022 vært på koblet og de siste 2 månedene behandlet det endelige forslaget og i dialog med NRK så har man avklart de fleste spørsmål. Det ble en ekstra runde med Bane Nor (Gjøvikbanen) og den innsigelsen de hadde, men etter tydeliggjøring av noen punker så trakk Bane Nor innsigelsen.
Det har vært mye innspill og informasjon om denne saken og NRK har lagt mye arbeid i kontakt med befolkningen og det har vært lett å komme i kontakt med og få svar på spørsmål og henvendelser. Dette er veldig bra, og NRK har her vært et forbilde i forhold til andre utbyggere som har jobbet med reguleringsplaner på Ensjø.
Ensjø aktuell informasjon har skrevet mye om denne saken og fulgt med i hele prosessen. En av de største utfordringene med reguleringen er det tydelige avviket fra Ensjøplanen når det gjelder høyder.
Her erkjenner Plan og bygningsetaten at det foreslås en vesentlig høyere utnyttelse innenfor planområdet enn hva overordnede føringer legger opp til, med opptil 340 % BRA for eiendommene Ensjøveien 3, 5 og 7 (Felt 1). Det er lavere enn forslaget til offentlig ettersyn, som åpnet for en tomteutnyttelse for Ensjøveien 3, 5 og 7 på 350 % BRA. Planleggingsprogrammet legger opp til en tomteutnyttelse på opptil 150 %, med bebyggelse i ca. 4-5 etasjer, der det kan vurderes opptil 7 etasjer på egnede steder. Den foreslåtte utnyttelsen og høyder er derfor vesentlig i strid med overordnede føringer.
Plan og bygningsetaten konkluderer imidlertid med at hovedgrunnen til at PBE kan anbefale høyere utnyttelse for eiendommene enn gjeldende føringer åpner for, er at det foreslås et arealformål som begrenser bruken av tomtene til kun kringkastingsformål- og funksjon. Med andre ord innebærer dette at det ikke er mulig for andre aktører eller ordinære kontorfunksjoner å etablere seg i bebyggelsen. Etter PBEs vurdering åpner dette opp for at bygget og arealbehovet kan vurderes som noe unikt og at vurderingene som gjøres her, ikke er overførbare til andre saker i området.
En annen usikkerhet er knyttet til tidspunkt for utvikling av Ensjøveien 9-15, men PBE anbefaler å regulere eiendommene i tråd overordnede føringer for ønsket utvikling Hovedårsaken til usikkerhet for utbygging på Ensjøveien 9-15 er knyttet til avklaringer rundt mulige riggområder for nye T-banetunneler, samt dagens drift, fremtidige vedlikeholdsarbeider og virksomhet i eksisterende bebyggelse på eiendommene.
Dette medfører at det ikke er realistisk at hele Søndre tverrforbindelse etableres samtidig med kringkastingshuset, men må etableres på et senere tidspunkt. Søndre tverrforbindelse og Vestre parkdrag er plassert annerledes i planforslaget enn VPOR, men PBE mener foreslått plassering er tilstrekkelig tilpasset ny situasjon Søndre tverrforbindelse er i VPOR pekt ut som en ny urban forbindelse gjennom «Tyngdepunktet» fra turvei D2 i nord til Ensjø T-bane i sør. Forbindelsen skal binde sammen plasser, parker og torg i bebyggelsen mellom Ensjøveien og Gjøvikbanen og er et av flere viktige grep innenfor planområdet. I planforslaget foreslås den plassert langs Gjøvikbanen i stedet for gjennom ny bebyggelse.
Plan og bygningsetaten anbefaler den foreslåtte broen over Gjøvikbanen og mener den er et langsiktig grep for å sikre god mobilitet i området, spesielt sett opp mot en økning av myke trafikanter. Forbindelsen over Gjøvikbanen vil etter PBEs vurdering ikke bare være en viktig forbindelse gjennom planområdet, mellom Ensjø og Kampen, men det vil også være en viktig forbindelse til og fra NRK og ikke minst er den et viktig grep for å koble tett by sammen med Hovinbyen, gjennom å la det grønne byrommet Vestre parkdrag, som går gjennom hele Ensjø, forlenge seg videre til Kampen park og lage en lang, grønn, fotgjengervennlig akse mellom Hovinbyen og indre by.
Nå er saken oversendt til politikerne i Oslo som nå legger en plan for videre behandling. Planen er nok nå å få planforslaget til politisk behandling med reguleringsvedtak, før sommeren 2026. Byggestart estimeres til september 2026 og at NRK skal overta bygget i slutten av 2029. I løpet av 2030 skal man så flytte inn på Ensjø og flytte ut fra Marienlyst.
Er du veldig interreset i denne saken, så kan du lese hele plan og bygningsetaten sin saksfremstilling i lenken under. Du må også følge med på sakskartet til byutviklingsutvalget og bystyret i Oslo. Vil du ha en rask oversikt på hele historien så kan lenke nr. 3 være interessant, her ligger nesten alle saker som Ensjø aktuell informasjon har skrevet om saken.
Les Plan og bygningsetatens saksfremstilling og vurderinger
Les sak om at planforslaget var ferdig og ble oversendt til Plan og bygningsetaten
Les alle saker som Ensjø aktuell informasjon har skrevet om NRK
