Det har skjedd mye bra på Ensjø når det gjelder kommunikasjon og tverrforbindelser, spesielt så har Østre parkdrag blitt veldig bra og i 2025 åpnet opp for nye gangforbindelser som er effektive og nyttige snarveier på Ensjø.
På kommunen sine hjemmesider kan man lese: «Sentral tverrforbindelse mellom Malerhaugveien og Grønnvoll allé bygges i etapper. Strekningen fra Lilleplassen til Grønnvoll plass ble ferdig i 2021. Strekningen mellom Malerhaugveien og Lilleplassen ble ferdigstilt og åpnet høsten 2025. Strekningen Grønnvoll plass – Grønnvoll allé opparbeides samtidig med boligprosjekt i Grenseveien 97. Ferdigstillelse er antatt å være i 2026.»
«Sentral tverrforbindelse vest. Denne strekningen gjelder fra turvei D2 til Hovinveien. Den smale grusstien skal oppgraderes med belysning, beplantning og en trafikksikker kryssing for myke trafikanter over Hovinveien. Gjennomføring vil tidligst kunne starte mot slutten av 2027.»
Det er i dag faktisk mulig å gå fra Grenseveien 95 ned langs skolen F21 og komme ned til Malerhaugveien. Derifra er det mulig å følge Østre parkdrag ned til Petersborgaksen øst og bort til Gladengveien. Krysser du Gladengveien så er det mulig å gå Petersborgaksen opp til Vestre parkdrag. Men her stopper det inn i en skråning og det er ikke mulig å komme videre.
Rett på oversiden av denne skråningen ligger Vestre parkdrag del 1 og Petersborg parken og herifra er det mulig å gå videre over til Tiedemannstorget og inn mot turvei D2. Det er faktisk en gangvei som kan bringe deg helt bort til Hovinveien.
Jeg skjønner at det fortsatt kan ta litt tid før man bygger Vestre parkdrag del 2 og at dette først kanskje kan skje når boligprosjektet Lenschows er ferdig bygget. Jeg som skriver Ensjø aktuell informasjon vil derfor lufte et enkelt tiltak som kan åpne sentral tverrforbindelse for midlertidig gangtrafikk og som kan fungere frem til Vestre parkdrag er helt ferdig.
Hvis man i skråningen fra Vestre parkdrag / Petersborgaksen opp til Petersborg parken bygger en midlertidig trappeforbindelse eksempelvis i stål eller treverk, så kan man sikre en ønsket gjennomgangs mulighet. Den vil ikke bli universell, men like fullt en snarvei igjennom området og man skaper ett bevegelses mønster for sentraltverrforbindelse, som vil bli riktig i fremtiden.
Så forslaget er å bygge en trapp i den skråningen. Forslaget er lagt på bordet og den som vil kan gjøre det til sitt eget.
Obs! Bildet av trapp i denne saken er hentet på Haneborg gruppen sin hjemmeside, som er en leverandør av slike terreng trappeløsninger. Dette for å vise eksempel på hvilke muligheter slike trapper kan gi.
Les om sentral tverrforbindelse
Les mer på Oslo kommune sine nettsider
